5415亿的一汽,为什么要向亏损87亿的广汽“买未来”?
南北车企壁垒打破:一汽渠道+广汽供应链,协同能否砍掉30%重复投入? 9月14日晚,广汽集团一纸公告,宣告了中国汽车工业史上最具想象空间的一次资本联姻: 一汽股份将以发行股份购买资产的方式,成为广汽集团第二大战略股东。 一家是总部在长春的央企巨头,2025年营收5415.5亿元,销量330.2万辆,却深陷“合资依赖症”——合资品牌占其总销量71.5%。另一家是总部在广州的地方国企,2025年营收965.42亿元,亏损87.84亿元,却在纯电平台、华南供应链和市场化运营上积累了真功夫。 一个向北,一个向南。一个缺新能源的“芯”,一个缺规模和渠道的“势”。
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